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在铁路工程领域，没有人会对“翟模型”感到陌生。这是由中国科学院院士、西南交通大学首席教授、铁路工程动力学专家翟婉明首创的“车辆－轨道耦合动力学”全新理论体系，其模型与算法在国际上得到广泛采用，开拓了铁路大系统动力学研究新领域，助推了中国铁路6次提速及高速化发展。
记者：杨进
新华社音视频部制作
